Πάντειο Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Πολιτικών Επιστημών
Περίληψη:
Την 23η Φεβρουάριου 2006 η Διεθνής Οργάνωση Εργασίας προέβη στην υιοθέτηση της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006, αποκαλούμενη και ως «Χάρτα Δικαιωμάτων των Ναυτικών», με σκοπό τη διαμόρφωση και επιβολή σε παγκόσμιο επίπεδο κοινών ελάχιστων προτύπων για τους όρους και τις συνθήκες εργασίας και διαβίωσης των ναυτικών στα πλοία. Η Σύμβαση τέθηκε διεθνώς σε ισχύ την 20η Αυγούστου 2013 εισάγοντας νέα δεδομένα στον τρόπο λειτουργίας και διαχείρισης των σύγχρονων εμπορικών πλοίων. Αντικείμενο της παρούσας εργασίας είναι η εξέταση της πορείας της ΣΝΕ, 2006 από την κατάρτιση μέχρι την εφαρμογή της, μέσω της ανάλυσης των διεργασιών που έλαβαν χώρα τόσο σε διεθνές όσο και σε ενωσιακό αλλά και εθνικό επίπεδο, ώστε να εξασφαλιστεί η ενιαία και ομοιόμορφη προστασία των δικαιωμάτων των ναυτικών. Στο ίδιο πλαίσιο και προκειμένου να αναγνωριστεί ο βαθμός επίτευξης των στόχων της Σύμβασης, επιχειρείται μία κριτική προσέγγιση των διατάξεων της, στη βάση βιβλιογραφικής επισκόπησης, σε συνδυασμό με την αξιολόγηση των διατάξεων αυτών, μέσω της συλλογής εμπειρικών δεδομένων, τόσο από τα μέρη που καλούνται να τις εφαρμόσουν όσο και από τους ίδιους τους ναυτικούς, η προστασία των οποίων αποτελεί το ζητούμενο.
Abstract:
On 23rd February 2006 International Labour Organization adopted Maritime Labour Convention, 2006, also known as the “Seafarers’ Bill of Rights”, in order to set and enforce at international level minimum requirements for working and living conditions of seafarers on board ships. The Convention came into force on 20th August 2013 introducing new elements to the operation and management of modern merchant ships. The present dissertation is focused on the examination of the course of MLC, 2006 from its drawing up to its implementation, through analyzing the processes that took place at international, EU as well as national level, so as to ensure the coherent and uniform protection of seafarers’ rights. In the same framework and attempting to identify the level the Convention has reached its goals, a critical review of its provisions is undertaken, through an immersion in the pertinent literature, in combination with an evaluation, by collecting empirical data from the parties that have assumed the responsibility of implementing the said provisions as well as from the seafarers whose protection is pursued.
Περιγραφή:
Διπλωματική εργασία - Πάντειο Πανεπιστήμιο. Τμήμα Δημόσιας Διοίκησης, ΠΜΣ, κατεύθυνση Εθνική και Κοινοτική Διοίκηση, 2015
