Προβολή στοιχείων εγγραφής Τμήμα Οικονομικής και Περιφερειακής Ανάπτυξης 
Μεταπτυχιακές εργασίες
| | | Τίτλος: | | Συναισθηματική Νοημοσύνη και λήψη απόφασης: μελέτη περίπτωσης της βύθισης του εμπορικού πλοίου EL FARO | | Τίτλος: | | Emotional Intelligence and decision making: case study of merchant ship EL FARO sinking | | Κύρια Υπευθυνότητα: | | Συρίγος, Σπυρίδων | | Επιβλέπων: | | Παλάσκας, Θεοδόσιος Β. | | Θέματα: | | | | Keywords: | | Συναισθηματική Νοημοσύνη, Λήψη Απόφασης, PsychoManagement, Ευρετικές, Χρονική Επέκταση, Αξιολόγηση Κινδύνου
| | Ημερομηνία Έκδοσης: | | 2023
| | Εκδότης: | | Πάντειο Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Πολιτικών Επιστημών | | Περίληψη: | | Τα ναυτικά ατυχήματα, με μεγάλες επιπτώσεις στο περιβάλλον και κυρίως αυτά που οδηγούν στην απώλεια της ανθρώπινης ζωής, αποτελούσαν ανέκαθεν αντικείμενο έρευνας για την αποφυγή της επανάληψης. Η συντριπτική πλειοψηφία των ερευνών αυτών, όπως πχ, οι σχετικές που αφορούσαν τη βύθιση του 40 ετών κρουαζιερόπλοιου OCEANOS, στις 04 Αυγούστου 1991 (Nicol, 2021), τη βύθιση του 25 ετών δεξαμενόπλοιου ERIKA, στις 12 Δεκεμβρίου 1999 (Somers and Gonsaeles, 2010), τη βύθιση της 10 ετών πλατφόρμας εξόρυξης πετρελαίου DEEPWATER HORIZON, στις 20 Απριλίου 2010 (Joye, 2015) και πολλές άλλες, κάνει αναφορά στον ανθρώπινο παράγοντα και στις λανθασμένες αποφάσεις. Στην κλειστή κοινωνία του εμπορικού πλοίου, οι Πλοίαρχοι καλούνται να λάβουν αποφάσεις, πολλές από τις οποίες θα τις χαρακτηρίζαμε ως «αποφάσεις ζωής». Ο αριθμός των αυξανόμενων μελετών που αφορούν τη χρήση της Συναισθηματικής Νοημοσύνης (Salovey and Mayer, 1990), (Goleman, 1995), (Bar-On, 1997), (Lountzis and Palaskas, 2022), (Tsirimokou, 2021) μπορεί να αποτελέσει εργαλείο για την αξιολόγηση τέτοιων αποφάσεων. Επομένως, αξιολογώντας τις αποφάσεις του Πλοιάρχου Davidson, που οδήγησαν στα τραγικά αποτελέσματα της βύθισης του εμπορικού πλοίου μεταφοράς οχημάτων και εμπορευματοκιβωτίων EL FARO και στην απώλεια ζωής των 33 μελών του πληρώματος, θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε στο ερώτημα: «αν ο Πλοίαρχος του EL FARO λειτούργησε ως Συναισθηματικά Νοήμων κατά τη λήψη αποφάσεων (Palaskas et al., 2020, Lect.7), (Gigerenzer and Gaissmaier, 2015) και αν όχι, ποια θα ήταν τα αποτελέσματα αν είχε κάνει χρήση της Συναισθηματικής Νοημοσύνης». Η μελέτη περίπτωσης του EL FARO βασίστηκε στις θεωρίες που αφορούν τη Συναισθηματική Νοημοσύνη (Salovey and Mayer, 1990), (Goleman, 1995), (Bar-On, 1997), τη θεωρία για τη Λήψη Απόφασης (Palaskas et al., 2020, Lect.7), (Gigerenzer and Gaissmaier, 2015) και στις βασικές αρχές του PsychoManagement (Palaskas, et al., 2020, Lect.1), (Lountzis and Palaskas, 2022). | | Abstract: | | Marine casualties, with major impact to the environment and mostly those leading to the loss of human life, have always been the subject of research to avoid repetition. The vast majority of these investigations, such as, those related to the sinking of the 40-year-old cruise ship OCEANOS, on 04 August 1991 (Nicol, 2021), the sinking of the 25-year-old oil tanker ERIKA, on 12 December 1999 (Somers and Gonsaeles, 2010), the sinking of the 10-year-old oil rig DEEPWATER HORIZON, on 20 April 2010 (Joye, 2015), and many other, refer to the human factor/element and to the wrong decisions made. In the closed society of the merchant ship, Masters are called upon to make decisions, many of which we would call as "life decisions". The growing number of studies/research concerning the use of Emotional Intelligence (Salovey and Mayer, 1990), (Goleman, 1995), (Bar-On, 1997), (Lountzis and Palaskas, 2022), (Tsirimokou, 2021) can be a tool for evaluating such decisions. Therefore, in assessing the decisions of Captain Davidson, which led to the tragic results of the sinking of the commercial vehicle and container ship EL FARO and the loss of life of the 33 crew members, we will attempt to answer the question: "whether the Captain of the EL FARO acted as Emotional Intelligent when making decisions (Palaskas et al., 2020, Lect.7), (Gigerenzer and Gaissmaier, 2015) and if not, what would have been the results if he had made use of Emotional Intelligence". The case study of EL FARO was based on the theories concerning Emotional Intelligence (Salovey and Mayer, 1990), (Goleman, 1995), (Bar-On, 1997), the theory on Decision Making (Palaskas et al., 2020, Lect.7), (Gigerenzer and Gaissmaier, 2015) and on the basic principles of PsychoManagement (Palaskas, et al., 2020, Lect.1), (Lountzis and Palaskas, 2022). | | Περιγραφή: | | Διπλωματική εργασία - Πάντειο Πανεπιστήμιο. Τμήμα Οικονομικής και Περιφερειακής Ανάπτυξης, ΠΜΣ, κατεύθυνση Εφηρμοσμένων Οικονομικών και Διοίκησης, 2023 | | Περιγραφή: | | Βιβλιογραφία: σ. 76-85 | | | | | |
