Πάντειο Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Πολιτικών Επιστημών
Περίληψη:
Η εργασία έχει θέμα την ανάλυση δικτύου των ακτοπλοϊκών μεταφορών στον νησιωτικό ελλαδικό χώρο. Σκοπός της ανάλυσης του ακτοπλοϊκού δικτύου είναι να ερευνηθούν τυχόν μοτίβα που μπορεί να υπάρχουν στο δίκτυο και να εξεταστούν. Συγκεκριμένα διερευνώνται οι ακτοπλοϊκές συνδέσεις μεταξύ των λιμανιών στον ελλαδικό χώρο και το κάθε λιμάνι ξεχωριστά και σε σύγκριση με τα υπόλοιπα, αφού πρώτα οπτικοποιηθεί το δίκτυο των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών με την μορφή γραφήματος ώστε να είναι πιο εύκολη η ανάλυση του. Η παρούσα διπλωματική χωρίζεται σε πέντε κεφάλαια. Στο πρώτο μέρος της εργασίας πραγματοποιείται μία βιβλιογραφική ανασκόπηση για τις ακτοπλοϊκές μεταφορές στην νησιωτικό ελλαδικό χώρο. Η βιβλιογραφική ανασκόπηση εξετάζει τον όρο της ακτοπλοΐας και του ακτοπλοϊκού δικτύου καθώς και τα χαρακτηριστικά του νησιωτικού χώρου. Η θεωρητική προσέγγιση έχει σκοπό να δοθεί μία εικόνα για την φυσιογνωμία των ελληνικών νησιών. Μέσα από την μελέτη των χαρακτηριστικών των νησιών και των παραγόντων που επηρεάζουν την ζήτηση των ακτοπλοϊκών μεταφορών μπορεί να γίνει φανερό γιατί κάποια νησιά διαλέγονται περισσότερο ως τόπος προορισμού.Το δεύτερο κεφάλαιο αφορά την μεθοδολογία ανάλυσης του ακτοπλοϊκού δικτύου. Στην μεθοδολογία ανάλυσης δικτύου υπάρχουν δύο μέθοδοι ανάλυσης της δομής του δικτύου, ένας με βάση την συνδετικότητα και ένας με βάση την προσιτότητα. Επίσης αναφέρεται και ένα αξιόλογο παράδειγμα έρευνας ακτοπλοϊκού δικτύου για τα Βρετανικά και Ιαπωνικά ναυτιλιακά δίκτυα που αναπτύχθηκαν στην Κίνα το 1920, από τον καθηγητή Cesar Blaise Ducruet. Η διαδικασία της μεθοδολογίας που χρησιμοποίησε ο καθηγητής Ducruet λειτούργησε ως πρότυπο διαδικασίας στην συγκεκριμένη έρευνα, για τον νησιωτικό ελλαδικό χώρο.Τα επόμενα δύο κεφάλαια εστιάζουν στα δεδομένα που χρησιμοποιήθηκαν στην έρευνα και στα αποτελέσματα αυτών. Τα δεδομένα εισάγονται στο λογισμικό Gephi για ανάλυση και με βάση τους δείκτες που παρέχει το λογισμικό μπορούν να εντοπιστούν τα λιμάνια με τις περισσότερες συνδέσεις όπως και με τα περισσότερα δρομολόγια. Επιπλέον εντοπίζεται ποια λιμάνια συνδέονται μεταξύ τους, ποια η διάμετρος του δικτύου και πιο το συντομότερο μονοπάτι, καθώς και τα κεντρικά μέτρα για κάθε λιμάνι.. Τα αποτελέσματα για κάθε μέτρο που εξετάζεται οπτικοποιούνται με την μορφή πινάκων, διαγραμμάτων ή γραφημάτων. Έπειτα το διάγραμμα του ακτοπλοϊκού δικτύου με τις τελικές ρυθμίσεις απεικονίζεται με χάρτη υπόβαθρο, με την βοήθεια του προγράμματος Inkckape και του Google Earth. Τελειώνοντας, στο πέμπτο κεφάλαιο διατυπώνονται τα γενικά συμπεράσματα της μελέτης.
Abstract:
The dissertation deals with the analysis of the ferry network in Greek islands. The purpose of the ferry network analysis is to investigate any patterns that may exist in the network and examine them. In particular, the ferry connections between the ports are investigated all over Greece and each port separately and compared to the rest, since we first visualize the ferry network in graphic form to make it easier to analyze.This thesis is divided into five chapters. In the first part a bibliographic review of the ferry transportation between the Greek islands is being carried out. Bibliographic review examines the terms of the coastal navigation the ferry network and the characteristics of island space. The theoretical approach is intended to give us a picture of the profile of the Greek islands. Through the study of features of the islands and the factors that affecting the demand for ferry transportations it is obvious why some islands are chosen more often as a destination place.The second chapter deals with the methodology of the coastal network analysis. In network analysis there are two methods of analyze the network structure, one based on connectivity and one based on accessibility. A remarkable example of ferry network research is also referred. The shipping networks for British and Japanese that developed at China in 1920, by Professor Cesar Blaise Ducruet. The process of the methodology used by Professor Ducruet worked as a model for this research for the Greek islands.The next two chapters focus on the data used for this research and their results. The data is imported into the software Gephi for analysis and based on the indicators provided by the software we can identify the ports with the most connections and with most itineraries. It also identifies which ports are connected to each other, which is the diameter of the network and the shortest path as well as the central measures for each port. The results for each measure visualized are in the form of tables, charts or graphs. Then a diagram of the ferry network with the final settings is shown with a background map with the help of Inkckape and Google Earth. Finally, in the fifth chapter the general conclusions of the study are outlined.
Περιγραφή:
Διπλωματική εργασία - Πάντειο Πανεπιστήμιο. Τμήμα Οικονομικής και Περιφερειακής Ανάπτυξης, ΠΜΣ, κατεύθυνση Αστικής και Περιφερειακής Ανάπτυξης, 2019
